2.1 Hilgirtin û fonksiyona wê di avahiya motorê de
Strukturên amûra hêzê ya hevpar di nav de rotorê motorê (mêl, navika rotorê, pêlhev), stator (navika stator, çîçeka stator, qutiya hevgirtinê, qapaxa dawîn, qapaxavê, hwd.) û beşên girêdanê (hilgir, mor, firçeya karbonê, hwd.) û pêkhateyên din ên sereke.Di hemî beşên avahiya motorê de, hin mîlî û barkirina radîkal hildigirin lê tevgera xweya têkildar a hundurîn tune;Hin tevgerên xwe yên têkildar ên hundurîn piştî lê hilnagirin eksê, barkirina radial.Dema ku di hundurê xwe de bi hevûdu re tevdigerin (bi zengila hundur, zengila derve û laşê gêrkirinê ve) tenê bargiran hem bar û hem jî barên radîkal hildigirin.Ji ber vê yekê, hilgirtin bixwe beşek hestiyar a avahiya motorê ye.Ev di heman demê de girîngiya sêwirana hilgirtinê di motorên pîşesaziyê de diyar dike.
Diagrama analîzê ya sondaya elektrîkê
2.2 Pêngavên bingehîn ên sêwirana hilgirtina gerîdeyê di motorê de
Pîvana hilgirên gerokê di motorên amûra elektrîkê de behsa pêvajoyê dike ku meriv çawa cûrbecûr çîçekan di pergalê de di şaftê de bi cîh dike dema ku endezyar strukturên motorên amûrên elektrîkê sêwirandine.Ji bo ku bigihîje aranjmanek rast a hilgirtina motorê, pêdivî ye ku:
Pêngava yekem: rewşa xebatê ya hilgirên di nav amûran de fêm bikin.Di nav wan de hene:
- Motora Horizontal an motora vertical
Karê elektrîkê bi droka elektrîkê, sawêra elektrîkê, bijartina elektrîkê, çakûçê elektrîkê û celebên din ên cihêreng, motorê di forma sazkirinê ya hilgirtina vertîkal û horizontî de piştrast bikin, rêwerdana barkirina wê dê cûda be.Ji bo motorên horizontî, gravît dê barek radîal be, û ji bo motorên vertîkal, gravît dê barek aksial be.Ev ê pir bandor li bijartina celebê hilgirtinê û sêwirana hilgirtina di motorê de bike.
- Leza pêdivî ya motorê
Pêdiviya leza motorê dê bandorê li mezinahiya hilgirtinê û hilbijartina celebê hilgirtinê, û her weha veavakirina hilgirê di motorê de bike.
- Hesabkirina bargiraniya dînamîk
Li gorî leza motorê, hêza binavkirî / torque û pîvanên din, referansa (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) ji bo hesabkirina barkirina dînamîk a bejna topê, pîvana guncan a çîçekan, pola rast û hwd hilbijêrin.
- Pêdiviyên din: wekî daxwazên kanalîzasyona aksî, lerzîn, deng, pêşîlêgirtina tozê, cûdahiya materyalê çarçovê, tiliya motorê, hwd.
Bi kurtasî, berî destpêkirina sêwirandin û hilbijartina hilgirên motora amûra elektrîkê, pêdivî ye ku meriv têgihîştinek berfireh a şert û mercên xebata rastîn a motorê hebe, da ku bijartina maqûl û pêbawer a ya paşîn piştrast bike.
Gav 3: Cureyê hilgirtinê diyar bikin.
Li gorî her du gavên pêşîn, strukturên bargiraniyê û pergala şaftê ya dawiya sabît û dawiya herikîn a hilbijartî têne hesibandin, û dûv re celebên hilgirtina guncan ji bo dawiya sabît û dawiya hêlînê li gorî taybetmendiyên hilgirtina hilgirtinê têne hilbijartin.
3. Nimûneyên nexşeya hilgirtina motorê ya tîpîk
Gelek cûrbecûr sêwirana hilgirtina motorê hene.Struktura hilgirtina motorê ya ku bi gelemperî tê bikar anîn xwedan cîhêreng sazkirin û strukturê ye.Ya jêrîn strukturên hilgirê topê yên ducarî yên kûr wekî mînak digire:
3.1 Struktura hilgirtina gogê ya ducarî ya kûr
Struktura hilgirtina topê ya dualî ya kûr di motorên pîşesaziyê de strukturek mîlî ya herî gelemperî ye, û avahiya wê ya sereke ya piştevaniya şaftê ji du hêlînên gogê yên kûr pêk tê.Du hêlînên topê yên kûr bi hev re têne girêdan.
Wekî ku di wêneya jêrîn de tê nîşandan:
Profîla hilgirtinê
Di jimarê de, hilgirtina dawiya dirêjkirina şaftê hilgirê dawiya pozîsyonê ye, û hilgirtina dawiya dirêjkirinê ya ne-mêl çîçeka dawiya herikîn e.Du dawiya hilgiran barê radîkal li ser şaftê hildigirin, dema ku hilgirtina dawiya pozîsyonê (li dawiya dirêjkirina şaftê ya di vê avahîsaziyê de ye) barkirina aksî ya şaftê hildigire.
Bi gelemperî sazûmana hilgirtina motorê ya vê strukturê ji bo barkirina radîkal a aksî ya motorê ne mezin e.Ya hevpar hevgirtina barkirina avahiya mîkro motorê ye.
Dema şandinê: Jun-01-2023