2.1 Bearing û fonksiyona wê di avahiya motorê de
Strukturên amûrên hêzê yên hevpar rotora motorê (mîl, navika rotorê, pêçandin), stator (navika statorê, pêçandina statorê, qutiya girêdanê, qapaxa dawiyê, qapaxa beringê, hwd.) û beşên girêdanê (bering, mohr, firçeya karbonê, hwd.) û pêkhateyên din ên sereke ne. Di hemî beşên avahiya motorê de, hin ji wan barê mîl û radyal hildigirin lê tevgera xwe ya navxweyî ya nisbî nînin; Hin ji wan piştî tevgera xwe ya navxweyî ya nisbî hene lê barê eksena radyal hilnagirin. Tenê bering hem barên mîl û hem jî yên radyal hildigirin dema ku li hundur bi hev re têkildar diçin (li gorî xeleka hundurîn, xeleka derve û laşê gerok). Ji ber vê yekê, bering bi xwe beşek hesas a avahiya motorê ye. Ev yek di heman demê de girîngiya sêwirana beringê di motorên pîşesaziyê de diyar dike.
Diyagrama analîza şûştina elektrîkê
2.2 Gavên bingehîn ên danîna beringên gerok di motorê de
Dema ku endezyar avahiya motorên amûrên elektrîkê sêwirînin, rêzkirina beringên gêrîk di motorên amûrên elektrîkê de behsa pêvajoya bicihkirina celebên cûda yên beringan di nav pergalê de di şaftê de dike. Ji bo ku rêzkirina rast a beringên motorê pêk were, pêdivî ye ku:
Gava yekem: fêmkirina rewşa xebatê ya bearingên gerok di amûran de. Ev in:
- Motora horizontî an motora vertîkal
Karê elektrîkê bi qulkirina elektrîkê, birrîna elektrîkê, pêşbirka elektrîkê, çekûçê elektrîkê û celebên din ên cûda, piştrast dike ku motor di forma sazkirinê ya beringên vertîkal û horizontal de ye, arasteya barê wê dê cûda be. Ji bo motorên horizontal, kişandina erdê dê barek radyal be, û ji bo motorên vertîkal, kişandina erdê dê barek eksîyal be. Ev ê bandorek mezin li ser hilbijartina celebê beringê û sêwirana beringê di motorê de bike.
- Leza pêwîst a motorê
Pêdiviya leza motorê dê bandorê li mezinahiya beringê û hilbijartina celebê beringê, û her weha li ser veavakirina beringê di motorê de bike.
- Hesabkirina barkirina dînamîk a hilgirtinê
Li gorî leza motorê, hêz/torka nizimkirî û parametreyên din, referans (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) ji bo hesabkirina barê dînamîk ê beringên topê, mezinahiya guncaw a beringên topê, pola rastbûnê û hwd. hilbijêrin.
- Pêdiviyên din: wek pêdiviyên kanalîzasyona eksenî, lerizîn, deng, pêşîlêgirtina tozê, cûdahiya di materyalê çarçovê de, meyla motorê, û hwd.
Bi kurtasî, berî ku dest bi sêwirandin û hilbijartina beringên motorên amûrên elektrîkê were kirin, pêdivî ye ku têgihîştinek berfireh a şert û mercên xebata rastîn a motorê hebe, da ku hilbijartina maqûl û pêbawer a paşîn were misoger kirin.
Pêngava 3: Tîpa beringê diyar bikin.
Li gorî du gavên pêşîn, barê hilgirtinê û avahiya pergala şaftê ya dawiya sabît û dawiya şemitok a bijartî têne hesibandin, û dûv re li gorî taybetmendiyên hilgirtinê celebên hilgirtinê yên guncaw ji bo dawiya sabît û dawiya şemitok têne hilbijartin.
3. Nimûneyên sêwirana beringên motorê yên tîpîk
Gelek cureyên sêwirana beringên motorê hene. Avahiya beringên motorê ya ku bi gelemperî tê bikar anîn xwedî cûrbecûr sazkirin û avahiyan e. Ya jêrîn avahiya beringên gogî yên ducarî yên xêzika kûr wekî mînakek herî berbiçav digire:
3.1 Avahiya hilgirtina topê ya ducarî ya kûr
Avahiya şaftê ya ducarî ya bi gulokên kûr avahiya şaftê ya herî gelemper di motorên pîşesaziyê de ye, û avahiya wê ya piştgiriya şaftê ya sereke ji du şaftên gulokên kûr pêk tê. Du şaftên gulokên kûr bi hev re hildigirin.
Wekî ku di wêneyê jêrîn de tê nîşandan:
Profîla Hilgirtinê
Di wêneyê de, beringa dawiya dirêjkirina şaftê beringa dawiya pozîsyonê ye, û beringa dawiya dirêjkirina ne-şaftê beringa dawiya şemitok e. Herdu serên beringê barê radyal ê li ser şaftê hildigirin, di heman demê de beringa dawiya pozîsyonê (ku di vê avahiyê de li dawiya dirêjkirina şaftê ye) barê eksîyal ê şaftê hildigire.
Bi gelemperî rêzkirina hilgirtina motorê ya vê avahiyê ji bo barkirina radyal a mîhwera motorê guncaw e, heke barê mîkromotorê ne mezin be. Hevgirêdana barê avahiya mîkromotorê hevpar e.
Dema şandinê: Hezîran-01-2023