XBD-2030 Motora DC ya Xaçkirî ya Metalê ya Biqîmet
Nasandina Hilberê
XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor motorek pir bikêrhatî û pêbawer e ku ji bo cûrbecûr sepanên pîşesaziyê îdeal e. Gerîdeya wê ya bilind û firçeyên metalê yên hêja karîgerî û performansa hêja peyda dikin, ku ew ji bo karanîna di makîne û alavên rast de pir maqûl dike. Motor hilberîna torque ya bilind peyda dike, kontrolek rast û hêzek zêde dide pergalên cihêreng. Di heman demê de ew karûbarek bêkêmasî û bêdeng vedigire, ku ew ji bo serîlêdanên ku deng lê fikar e vebijarkek bijartî dike. Sêwirana kompakt û sivik a motorê dihêle ku meriv bi hêsanî di pergalên cihêreng de entegre bibe, di heman demê de jîyana xebata dirêj a wê domdarî û pêbaweriyê misoger dike. Wekî din, XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor dikare were xweş kirin da ku hewcedariyên serîlêdanê yên taybetî bicîh bîne, pirzimanî û nermbûnek mezintir pêşkêşî dike. Digel vê yekê, vebijarkên gearbox û enkoderê yên yekbûyî hene ku performansa motorê bêtir xweş bikin da ku hewcedariyên serîlêdanên pîşesaziyê yên cihêreng bicîh bîne.
Bikaranînî
Motora bêserûber Sinbad xwedan cûrbecûr serîlêdanê ye wekî robot, dron, alavên bijîjkî, otomobîl, agahdarî û ragihandin, amûrên hêzê, alavên bedewiyê, amûrên rast û pîşesaziya leşkerî.
Berjewendî
Feydeyên XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor ev in:
1. Karbidestiya bilind û performansa pêbawer ji ber veguheztina wê ya bilind û firçeyên metalên hêja.
2. Hilberîna torque ya hêja, ji pergalên cûrbecûr re kontrola rast û hêza zêde peyda dike.
3. Operasyona nerm û bêdeng, ku ew ji bo serîlêdanên ku dengek xemgîn e.
4. Sêwirana kompakt û sivik, rê dide yekbûna hêsan di pergalên cûda de.
5. Jiyana xebitandinê ya dirêj, domdarî û pêbaweriyê peyda dike.
6. Ji bo bicîhanîna daxwazên serîlêdanê yên taybetî, vebijarkî û nermbûnek mezintir pêşkêşî dike.
7. Vebijarkên gearbox û encoderê yên yekbûyî hene ku ji bo sepanên pîşesaziyê yên cihêreng performansa motorê xweştir bikin.
Parametre
| Modela motorê 2030 | ||||||
| Firçeya materyalê metalê hêja | ||||||
| Bi navî | ||||||
| voltaja binavkirî | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Leza binavkirî | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Niha binavkirî | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
| torque nominal | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| Barkirina belaş | ||||||
| Leza No-load | rpm | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| No-load niha | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Bi karbidestiya herî zêde | ||||||
| Karbidestiya herî zêde | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| Zûbûnî | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Vêga | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
| Torque | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Di hêza hilberîna herî zêde de | ||||||
| Hêza hilberîna herî zêde | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Zûbûnî | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Vêga | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| Torque | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| Li stall | ||||||
| Niha raweste | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| Sall torque | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| berdewamên motor | ||||||
| Berxwedana termînalê | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| Inductance Terminal | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
| Torque berdewam | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| Leza berdewam | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
| Leza/Tork sabît | rpm/mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
| Demjimêra mekanîkî ya domdar | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| Rotor bêhêziya | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| Hejmara cotên polê 1 | ||||||
| Hejmara qonaxa 5 | ||||||
| Giraniya motorê | g | 48 | ||||
| Asta dengî ya tîpîk | dB | ≤38 | ||||
Samples
Structures
FAQ
A: Belê. Em ji 2011-an vir ve hilberînerek pispor in ku di Coreless DC Motor de pispor e.
A: Tîma me ya QC heye ku bi TQM re tevdigerin, her gav li gorî standardan e.
A: Bi gelemperî, MOQ = 100pcs. Lê pişkek piçûk 3-5 perçe tê pejirandin.
A: Nimûne ji bo we heye. ji kerema xwe ji bo hûragahiyan bi me re têkilî daynin. Gava ku em ji we heqê nimûneyê drav didin, ji kerema xwe xwe hêsan hîs bikin, gava ku hûn fermana girseyî bidin dê vegerandin.
A: Lêpirsînê ji me re bişînin → gotara me bistînin → hûrguliyên danûstandinê → nimûneyê piştrast bikin → îmzekirina peymanê / depo → hilberîna girseyî → bar amade → hevseng / radestkirin → hevkariyek din.
A: Dema radestkirinê bi hêjeya ku hûn ferman didin ve girêdayî ye. bi gelemperî ew 30-45 rojên salnameyê digire.
A: Em pêşî T / T qebûl dikin. Di heman demê de ji bo wergirtina drav hesabê meya bankê ya cûda heye, mîna dolarên Amerîkî an RMB hwd.
A: Em dravdanê bi T/T, PayPal qebûl dikin, awayên dravdanê yên din jî dikarin bêne pejirandin, Ji kerema xwe berî ku hûn bi awayên dravdanê yên din bidin bi me re têkilî daynin. Di heman demê de 30-50% depo jî heye, divê dravê hevseng berî şandinê were dayîn.
Ma hûn bala motorên elektrîkê dikişînin û bi zanistiya li pişt fonksiyona wan re eleqedar in? Di vê gotarê de, em cîhana balkêş a zanîna zanistiya motorê vedikolin û sirên li pişt van makîneyên hêzdar derdixin holê.
Pêşîn, bila em destnîşan bikin ka motor çi ye. Motora elektrîkê makîneyek e ku enerjiya elektrîkê, kîmyewî an termal diguherîne enerjiya mekanîkî. Ji alavên malê bigire heya pergalên veguheztinê, motorên elektrîkê di gelek sepanên di pîşesaziyên cihêreng de têne bikar anîn. Prensîba bingehîn a li pişt motorek elektrîkê danûstendina di navbera zeviyek magnetîkî û herikîna elektrîkê de ye.
Du celeb motorên sereke hene: motorên AC û motorên DC. Motorên AC ji hêla guhezbar ve têne hêz kirin dema ku motorên DC bi herika rasterast têne hêz kirin. Motorên AC bi gelemperî di serîlêdanên mezin ên wekî makîneyên pîşesaziyê û trênên elektrîkê de têne bikar anîn. Di vê navberê de, motorên DC di sepanên piçûk ên wekî amûrên malê û amûrên destan de têne bikar anîn.
Hêmana bingehîn a motora elektrîkê pergala rotor-stator e. Rotor beşa zivirî ya motorê ye dema ku stator beşa rawestayî ye. Stator pêlên elektrîkê dihewîne û rotor jî hêmanên hilberîna zeviya magnetîkî dihewîne. Dema ku herik di nav pêlên statorê re derbas dibe, ew zevîyek magnetîkî çêdike, ku di rotorê de tevgerê çêdike û dibe sedema zivirandinê.
Motorek bi qasî torque û leza xwe bi hêz e. Torque hêza zivirînê ye ku ji hêla motorek ve hatî hilberandin, lê lez rêjeya ku motor dizivire ye. Motorên bi torque bilindtir dikarin hêzek zêdetir biafirînin, ku wan ji bo serîlêdanên giran ên wekî makîneyên pîşesaziyê maqûl dike. Di vê navberê de, motorên leza bilindtir di serîlêdanên wekî pergalên sarkirinê an fanos de têne bikar anîn.
Aliyek girîng a sêwirana motorê karbidestiya wê ye. Karbidestiya motorek rêjeya hêza wê ya hilberanê bi hêza têketina wê re ye, digel ku motorên bikêrtir ji bo yekîneya hêza têketinê hêza hilberanê zêdetir peyda dikin. Sêwirana motorê ya bikêrhatî windabûna enerjiyê bi navgîn, germ û faktorên din kêm dike. Motorên bi enerjiyê ne tenê enerjiyê teserûf dikin, lê di heman demê de lêçûnên xebitandinê û belavbûna karbonê jî kêm dikin.
Zanîna zanistiya motorê pêşkeftina xwe berdewam dike, ku rê li ber afirandina sêwiranên motorê yên nû, bikêrtir dike. Yek ji van pêşkeftinan motora DC-ya bê firçe ye, ku ji motorên DC yên firçekirî yên adetî karîgerî, pêbawerî û jiyanek dirêjtir peyda dike. Motorên bê firçe sêwiranek cihêreng bikar tînin, ji firçe û komutatorê berdidin, ku dikare bi demê re bibe sedema xişandin û şînbûnê.
Bi kurtahî, zanîna zanistiya motora elektrîkê bi pêş ve diçe, ku dibe sedema motorên elektrîkê yên bikêrtir, bi hêz û nûjen. Motorên elektrîkê bûne parçeyek bingehîn a jiyana me ya rojane, ku ji alavên malê bigire heya pergalên veguheztinê hêzê dide her tiştî. Fêmkirina zanista li pişt motorên elektrîkê ji bo afirandina sêwiranên çêtir ên ku cîhan ber bi pêş ve diçin di heman demê de ku bandora hawîrdorê kêm bikin krîtîk e. Pêşketinên di zanistiya motorê de dê berdewam bikin ku her pîşesaziya ku xwe dispêre motorên elektrîkê da ku hêz û tevger peyda bike.
