Cûdahiya di navbera motorên asynchronous û senkron de

1. Prensîba xebatê:
Prensîba xebata motorekî asenkron li ser prensîba xebata motorekî înduksîyonê ye. Dema ku rotorekî motorekî asenkron ji aliyê zeviyeke manyetîk a zivirî ve tê bandorkirin, di motora înduksîyonê de herikeke înduksîyonê çêdibe, ku torkê çêdike, dibe sedema ku rotor dest bi zivirînê bike. Ev herika înduksîyonê ji ber tevgera nisbî ya di navbera rotor û zeviya manyetîk a zivirî de çêdibe. Ji ber vê yekê, leza rotorê motorekî asenkron dê her gav hinekî ji leza zeviya manyetîk a zivirî kêmtir be, ji ber vê yekê jê re motorekî "asenkron" tê gotin.
Prensîba xebata motora senkron li ser prensîba xebata motora senkron e. Leza rotorê ya motorek senkron bi leza qada manyetîk a zivirî re tam senkronîze ye, ji ber vê yekê navê motora "senkron" lê hatiye kirin. Motorên senkron bi rêya herika alternatîf a ku bi dabînkirina hêzê ya derveyî re senkronîze ye, qadeke manyetîk a zivirî çêdikin, da ku rotor jî bikaribe bi senkronî bizivire. Motorên senkron bi gelemperî hewceyê cîhazên derveyî ne da ku rotor bi qada manyetîk a zivirî re senkronîze bimîne, wekî herikên qadê an manyetên daîmî.

2. Taybetmendiyên avahîsaziyê:
Avahiya motorekî asenkron nisbeten hêsan e û bi gelemperî ji statorek û rotorek pêk tê. Li ser statorê sê pêç hene ku bi elektrîkî 120 pileyan ji hev dûr in da ku bi rêya herika alternatîf zeviyek manyetîk a zivirî çêbikin. Li ser rotorê bi gelemperî avahiyek rêberê sifir a hêsan heye ku zeviyek manyetîk a zivirî çêdike û torkê çêdike.
Pêkhateya motorên senkron nisbeten tevlihev e, bi gelemperî ji stator, rotor û sîstema ajîtasyonê pêk tê. Sîstema ajîtasyonê dikare çavkaniyek hêza DC an jî mîgnatîsek daîmî be, ku ji bo çêkirina zeviyek mîgnatîsî ya zivirî tê bikar anîn. Her wiha bi gelemperî li ser rotorê pêç hene da ku zeviya mîgnatîsî ya ji hêla sîstema ajîtasyonê ve hatî çêkirin werbigirin û torkê çêbikin.

3. Taybetmendiyên lezê:
Ji ber ku leza rotorê ya motorek asenkron her gav hinekî ji leza zeviya magnetîkî ya zivirî kêmtir e, leza wê bi mezinahiya bar diguhere. Di bin barekî nominal de, leza wê dê hinekî ji leza nominal kêmtir be.
Leza rotorê ya motorek senkron bi tevahî bi leza zeviya magnetîkî ya zivirî re senkronîze ye, ji ber vê yekê leza wê sabît e û ji hêla mezinahiya barkirinê ve nayê bandor kirin. Ev yek di sepanên ku kontrola leza rast hewce ye de avantajek dide motorên senkron.

4. Rêbaza kontrolê:
Ji ber ku leza motorek asenkron ji hêla bar ve bandor dibe, bi gelemperî alavên kontrolê yên zêde hewce ne ku kontrola leza rast pêk bînin. Rêbazên kontrolê yên hevpar rêkxistina leza veguherîna frekansê û destpêkirina nerm in.
Motorên senkron xwedî leza sabît in, ji ber vê yekê kontrol nisbeten hêsan e. Kontrola lezê dikare bi verastkirina herika ajîtasyonê an jî hêza qada manyetîk a manyetîka daîmî were bidestxistin.

5. Qadên serîlêdanê:
Ji ber avahiya wê ya hêsan, lêçûna wê ya kêm, û guncawbûna wê ji bo sepanên hêz û torkê bilind, motorên asenkron bi berfirehî di warên pîşesaziyê de, wekî hilberîna enerjiya bayê, pomp, fan û hwd. têne bikar anîn.
Ji ber leza xwe ya sabît û şiyanên kontrola rast û bihêz, motorên senkron ji bo sepanên ku hewceyê kontrola leza rast in, wekî jenerator, kompresor, kemerên veguhastinê, û hwd. di pergalên hêzê de guncan in.

Bi gelemperî, motorên asenkron û motorên senkron di prensîbên xebatê, taybetmendiyên avahîsaziyê, taybetmendiyên leza, rêbazên kontrolê û qadên serîlêdanê de cûdahiyên berbiçav hene. Fêmkirina van cûdahiyan dikare di hilbijartina celebê motorê ya guncaw de ji bo pêkanîna hewcedariyên endezyariyê yên taybetî bibe alîkar.

Nivîskar: Şaron