Cûdahiya di navbera motorên asînkron û hevdem de

1. Prensîba xebatê:
Prensîba xebatê ya motorek asynchronous li ser prensîba xebatê ya motorek inductionê ye. Dema ku rotorê motorek asînkron ji hêla zeviyek magnetîkî ya zivirî ve tê bandor kirin, di motora înduksiyonê de herikînek çêdibe, ku torque çêdike, dibe sedema ku rotor dest bi zivirandinê bike. Ev herikîna çêdibe ji ber tevgera têkildar a di navbera rotor û qada magnetîkî ya zivirî de pêk tê. Ji ber vê yekê, leza rotorê ya motorek asînkron dê her gav ji leza qada magnetîkî ya zivirî hinekî kêmtir be, ji ber vê yekê jê re motorek "asynchronous" tê gotin.
Prensîba xebatê ya motora hevdemî li ser bingeha xebata motora hevdemî ye. Leza rotorê ya motorek hevdemî tam bi leza qada magnetîkî ya zivirî re hevdeng e, ji ber vê yekê navê motora "senkron" tê gotin. Motorên hevdemî bi navgîniya guhezbar a ku bi dabînkirina hêzek derveyî re hevdemkirî ye, zeviyek magnetîkî ya zivirî çêdikin, da ku rotor jî bi hevdemî bizivire. Motorên hevdemî bi gelemperî hewceyê amûrên derveyî ne ku rotor bi qada magnetîkî ya zivirî re hevdeng bihêlin, wek herikên zeviyê an magnetên daîmî.

2. Taybetmendiyên strukturel:
Struktura motorek asînkron nisbeten hêsan e û bi gelemperî ji stator û rotorek pêk tê. Li ser statorê sê pêlav hene ku bi elektrîkê bi 120 pileyan ji hevûdu hatine dûrxistin da ku zeviyek magnetîkî ya zivirî bi navgîniya guhêrbar çêbike. Li ser rotorê bi gelemperî avahiyek rêvebirê sifir a hêsan heye ku zeviyek magnetîkî ya zivirî çêdike û torque çêdike.
Struktura motora hevdemî bi gelemperî tevlihev e, bi gelemperî stator, rotor û pergala heyecanê jî tê de ye. Pergala heyecanê dikare çavkaniyek hêza DC an magnetek daîmî be, ku ji bo afirandina zeviyek magnetîkî ya zivirî tê bikar anîn. Di heman demê de bi gelemperî li ser rotorê pêlav hene da ku qada magnetîkî ya ku ji hêla pergala heyecanê ve hatî hilberandin werbigirin û torque hilberînin.

3. Taybetmendiyên lezê:
Ji ber ku leza rotorê ya motorek asînkron her gav hinekî ji leza qada magnetîkî ya zivirî hindiktir e, leza wê bi mezinahiya barkirinê re diguhere. Di bin barkirina binavkirî de, leza wê dê hinekî ji leza binavkirî kêmtir be.
Leza rotor a motorek hevdem bi tevahî bi leza qada magnetîkî ya zivirî re hevdem e, ji ber vê yekê leza wê domdar e û ji mezinahiya barkirinê nayê bandor kirin. Ev di serîlêdanên ku tê de kontrolkirina leza rastîn hewce ye de motorên hevdemî feydeyek dide.

4. Rêbaza kontrolê:
Ji ber ku leza motorek asynkron ji hêla barkirinê ve tê bandor kirin, bi gelemperî amûrên kontrolê yên zêde hewce ne ku bigihîjin kontrola leza rastîn. Rêbazên kontrolê yên hevpar rêziknameya leza veguheztina frekansê û destpêka nerm pêk tîne.
Motorên hemwext xwedan lezek domdar in, ji ber vê yekê kontrol bi rêkûpêk hêsan e. Kontrolkirina lezê dikare bi verastkirina heyama heyecanê an hêza zeviya magnetîkî ya magneta daîmî were bidestxistin.

5. Qadên serîlêdanê:
Ji ber avahiya wê ya hêsan, lêçûna kêm, û guncanbûna ji bo serîlêdanên bi hêz û torque bilind, motorên asynchronous bi berfirehî di warên pîşesaziyê de, wekî hilberîna hêza bayê, pompe, fanos, hwd.
Ji ber leza xweya domdar û kapasîteyên kontrolê yên berbiçav ên bihêz, motorên hevdemî ji bo sepanên ku hewceyê kontrolkirina bilez a rast in, wek jenerator, kompresor, kemberên veguheztinê, hwd di pergalên hêzê de maqûl in.

Bi gelemperî, motorên asynchronous û motorên hevdemî di prensîbên xebatê, taybetmendiyên avahî, taybetmendiyên bilez, rêbazên kontrolê û qadên serîlêdanê de cûdahiyên eşkere hene. Fêmkirina van cûdahiyan dikare di hilbijartina celebê motora guncan de bibe alîkar ku hewcedariyên endezyariyê yên taybetî bicîh bîne.

Nivîskar: Sharon