Vekirin û girtina perdeyên elektrîkî yên jîr bi zivirîna mîkromotoran ve tê ajotin. Di destpêkê de, motorên AC bi gelemperî dihatin bikar anîn, lê bi pêşketinên teknolojîk re, motorên DC ji ber avantajên xwe serîlêdanek berfireh bi dest xistin. Ji ber vê yekê, avantajên motorên DC yên ku di perdeyên elektrîkî de têne bikar anîn çi ne? Rêbazên kontrola leza hevpar çi ne?
Perdeyên elektrîkî motorên mîkro DC yên bi kêmkerên gerokê ve hatine sazkirin bikar tînin, ku torka bilind û leza nizm pêşkêş dikin. Ev motor dikarin li gorî rêjeyên kêmkirinê yên cûda cûreyên cûda yên perdeyan bimeşînin. Motorên mîkro DC yên hevpar di perdeyên elektrîkî de motorên firçekirî û motorên bêfirçe ne. Motorên DC yên firçekirî xwedî avantajên wekî torka destpêkirinê ya bilind, xebata nerm, lêçûna kêm û kontrola leza hêsan in. Ji hêla din ve, motorên DC yên bêfirçe xwedî temenê dirêj û asta dengê nizm in, lê ew bi lêçûnên bilindtir û mekanîzmayên kontrolê yên tevlihevtir têne. Ji ber vê yekê, gelek perdeyên elektrîkî yên li sûkê motorên firçekirî bikar tînin.
Rêbazên Kontrolkirina Leza Cûda ji bo Motorên Mîkro DC di Perdeyên Elektrîkî de:
1. Dema ku leza motora DC ya perdeya elektrîkê bi kêmkirina voltaja armaturê tê verastkirin, ji bo çerxa armaturê pêdiviya dabînkirina hêzê ya DC ya verastkirî heye. Divê berxwedana çerxa armaturê û çerxa ajîtasyonê were kêmkirin. Her ku voltaja kêm dibe, leza motora DC ya perdeya elektrîkê jî bi heman rengî kêm dibe.
2. Kontrolkirina leza bi danasîna berxwedana rêzefîlmê di devreya armaturê ya motora DC de. Berxwedana rêzefîlmê çiqas mezintir be, taybetmendiyên mekanîkî qelstir dibin, û leza wê ewqas nearamtir dibe. Di leza kêm de, ji ber berxwedana rêzefîlmê ya girîng, bêtir enerjî winda dibe, û derana hêzê kêmtir dibe. Rêzeya kontrola leza ji hêla bar ve tê bandorkirin, ev tê vê wateyê ku barên cûda dibin sedema bandorên kontrola leza cûda.
3. Kontrola leza magnetîkî ya qels. Ji bo pêşîgirtina li têrbûna zêde ya devreya magnetîkî di motora DC ya perdeya elektrîkê de, divê kontrola leza magnetîzma qels li şûna magnetîzma bihêz bikar bîne. Voltaja armaturê ya motora DC li nirxa xwe ya nirxandî tê parastin, û berxwedana rêze di devreya armaturê de tê kêmkirin. Bi zêdekirina berxwedana devreya ajîtasyonê Rf, herika ajîtasyonê û herikîna magnetîkî kêm dibin, bi vî rengî leza motora DC ya perdeya elektrîkê zêde dibe û taybetmendiyên mekanîkî nerm dibin. Lêbelê, dema ku lez zêde dibe, heke torka barkirinê li nirxa nirxandî bimîne, hêza motorê dikare ji hêza nirxandî derbas bibe, bibe sedema ku motor zêde barkirî bixebite, ku ev nayê destûr kirin. Ji ber vê yekê, dema ku leza bi magnetîzma qels tê verast kirin, torka barkirinê dê bi zêdebûna leza motorê re kêm bibe. Ev rêbazek kontrola leza hêza sabît e. Ji bo ku pêşî li hilweşandin û zirara pêçandina rotorê motorê ji ber hêza navendî ya zêde were girtin, girîng e ku dema ku kontrola leza zeviya magnetîkî ya qels tê bikar anîn, ji sînorê leza destûrdayî ya motora DC derbas nebe.
4. Di sîstema kontrola leza motora DC ya perdeya elektrîkê de, rêya herî hêsan a bidestxistina kontrola leza guhertina berxwedanê di devreya armaturê de ye. Ev rêbaz ji bo kontrola leza perdeyên elektrîkê ya herî rasterast, erzan û pratîkî ye.
Ev taybetmendî û rêbazên kontrola leza motorên DC yên ku di perdeyên elektrîkê de têne bikar anîn.
Dema şandinê: Tebax-22-2025