Bi pêşketina berdewam a civakê, pêşketina berdewam a teknolojiya bilind (bi taybetî sepandina teknolojiya AI), û lêgerîna berdewam a mirovan ji bo jiyaneke çêtir, sepandina mîkromotoran her ku diçe berfirehtir dibe. Mînakî: pîşesaziya alavên malê, pîşesaziya otomobîlan, mobîlyayên nivîsgehê, pîşesaziya bijîşkî, pîşesaziya leşkerî, çandiniya nûjen (çandin, çandinî, embarkirin), lojîstîk û warên din ber bi otomasyon û aqil ve diçin li şûna kedê, ji ber vê yekê sepandina makîneyên elektrîkê jî di populerbûnê de zêde dibe. Asta pêşkeftina pêşerojê ya motorê bi giranî di van aliyan de tê xuyang kirin:
Rêya pêşveçûna aqilmend
Bi ber bi rastbûna çalakiyê, rastbûna kontrolê, leza çalakiyê û rastbûna agahdariyê ve, di pîşesaziya çêkirina alavên cîhanê de, hilberîna berhemên pîşesazî û çandiniyê ber bi rastbûna çalakiyê, rastbûna kontrolê, leza çalakiyê û rastbûna agahdariyê ve diçe, divê pergala ajotina motorê xwedî xwe-dadbarkirin, xwe-parastin, rêkxistina leza xwe, kontrola ji dûr ve ya 5G+ û fonksiyonên din be, ji ber vê yekê motora jîr divê di pêşerojê de trendek pêşkeftina girîng be. Şîrketa POWER divê di pêşkeftina pêşerojê de girîngiyek taybetî bide lêkolîn û pêşkeftina motora jîr.
Di salên dawî de, em dikarin cûrbecûr sepanên motorên jîr bibînin, nemaze di dema şewbê de, cîhazên jîr di şerê me yê li dijî şewbê de roleke girîng lîstine, wek: robotên jîr ji bo tespîtkirina germahiya laş, robotên jîr ji bo radestkirina kelûpelan, robotên jîr ji bo nirxandina rewşa şewbê.
Her wiha di pêşîlêgirtina karesat û rizgarkirinê de roleke girîng dilîze, wek: nirxandina rewşa agirê bi dronan, dîwarên hilkişîna robotên jîr ên vemirandina agir (POWER jixwe motora jîr hildiberîne), û keşifkirina binavî ya robotên jîr li deverên avên kûr.
Bikaranîna motorên jîr di çandiniya nûjen de pir berfireh e, wek: xwedîkirina ajalan: xwarina jîr (li gorî qonaxên mezinbûna cuda yên ajalan ji bo dabînkirina mîqdarên cuda û hêmanên xurekî yên cuda), radestkirina ajalan, robotên çêkirî, pîriktiya sûnî, serjêkirina ajalan a jîr. Çanda nebatan: hewakirina jîr, rijandina avê ya jîr, zuwakirina şilbûnê ya jîr, hilbijartina fêkiyan a jîr, rêzkirina û pakkirina fêkî û sebzeyan a jîr.
Rêya pêşveçûna dengê kêm
Ji bo motorê, du çavkaniyên sereke yên dengê motorê hene: ji aliyekî ve dengê mekanîkî û ji aliyê din ve dengê elektromagnetîk. Di gelek sepanên motorê de, xerîdar daxwazên mezin ji bo dengê motorê hene. Kêmkirina dengê pergala motorê divê ji gelek aliyan ve were hesibandin. Ew lêkolînek berfireh a avahiya mekanîkî, hevsengiya dînamîk a parçeyên zivirî, rastbûna parçeyan, mekanîka şilavê, akustîk, materyal, elektronîk û zeviya magnetîkî ye, û dûv re pirsgirêka deng dikare li gorî cûrbecûr nirxandinên berfireh ên wekî ceribandinên simulasyonê were çareser kirin. Ji ber vê yekê, di xebata rastîn de, çareserkirina dengê motorê ji bo karmendên lêkolîn û pêşvebirina motorê karekî dijwartir e, lê pir caran karmendên lêkolîn û pêşvebirina motorê li gorî ezmûna berê ji bo çareserkirina deng. Bi pêşkeftina domdar a zanist û teknolojiyê û başkirina domdar a hewcedariyan, kêmkirina dengê motorê ji bo karmendên lêkolîn û pêşvebirina motorê û xebatkarên teknolojiyê berdewam mijarek bilindtir didin.
Rêya pêşveçûna rûberî
Di sepandina pratîkî ya motorê de, di gelek rewşan de, pêdivî ye ku motorek bi qûtra mezin û dirêjahiyek piçûk were hilbijartin (ango, dirêjahiya motorê piçûktir e). Mînakî, xerîdar ji motora dîskê ya ku ji hêla POWER ve tê hilberandin dixwazin ku navenda giraniya hilbera qedandî nizmtir be, ku aramiya hilbera qedandî baştir dike û deng di dema xebitandina hilbera qedandî de kêm dike. Lê heke rêjeya ziravbûnê pir piçûk be, teknolojiya hilberîna motorê jî daxwazên bilindtir têne pêşkêş kirin. Ji bo motora bi rêjeya ziravbûnê ya piçûk, ew bêtir di veqetandina navendî de tê bikar anîn. Di bin şertê leza motorê ya diyarkirî (leza goşeyî), rêjeya ziravbûna motorê çiqas piçûktir be, leza xêzikî ya motorê ewqas mezintir dibe, û bandora veqetandinê jî çêtir dibe.
Rêya pêşveçûnê ya sivikbûn û miniaturîzasyonê
Sivikbûn û piçûkkirin rêgezek girîng a pêşketinê ye ji bo sêwirana motoran, wek motorên sepana hewavaniyê, motorên otomobîlan, motorên UAV, motorên alavên bijîşkî û hwd., giranî û qebareya motorê pêdiviyên bilind hene. Ji bo ku armanca sivikbûn û piçûkkirina motorê were bidestxistin, ango giranî û qebareya motorê li gorî yekîneya hêzê were kêmkirin, ji ber vê yekê divê endezyarên sêwirana motorê sêwiranê baştir bikin û teknolojiya pêşkeftî û materyalên bi kalîte di pêvajoya sêwiranê de bikar bînin. Ji ber ku konduktîvîteya sifirê ji ya aluminiumê nêzîkî %40 zêdetir e, divê rêjeya sepandina sifir û hesin were zêdekirin. Ji bo rotora aluminiumê ya avêtinê, ew dikare were guhertin bo sifirê avêtinê. Ji bo navika hesinê motorê û pola magnetîkî, materyalên asta bilindtir jî hewce ne, ku konduktîvîteya wan a elektrîkî û magnetîkî pir baştir dike, lê lêçûna materyalên motorê piştî vê çêtirkirinê dê zêde bibe. Wekî din, ji bo motora piçûkkirî, pêvajoya hilberînê jî pêdiviyên bilindtir hene.
Bandoriya bilind û parastina jîngehê ya kesk
Parastina jîngehê ya motorê sepandina rêjeya vegerandina materyalên motorê û karîgeriya sêwirana motorê vedihewîne. Ji bo karîgeriya sêwirana motorê, Komîsyona Elektroteknîkî ya Navneteweyî (IEC) ya yekem ku standardên pîvandinê diyar kir, standardên pîvandin û karîgeriya enerjiya motorê ya gerdûnî yek kir. Dewletên Yekbûyî (MMASTER), YE (EuroDEEM) û platformên din ên teserûfa enerjiya motorê vedihewîne. Ji bo sepandina rêjeya vegerandina materyalên motorê, Yekîtiya Ewropî dê di demek nêzîk de standarda rêjeya vegerandina serîlêdana materyalên motorê (ECO) bicîh bîne. Welatê me her weha bi awayekî çalak parastina jîngehê û motorên teserûfa enerjiyê pêş dixe.
Standardên cîhanê yên karîgeriya bilind û teserûfa enerjiyê ji bo motoran dê dîsa baştir bibin, û motorên karîgeriya bilind û teserûfa enerjiyê dê bibin daxwazek populer a bazarê. Di 1ê Çileya 2023an de, Komîsyona Pêşkeftin û Reforma Neteweyî û 5 daîreyên din "Asta Pêşketî ya Karîgeriya Enerjiyê, Asta Teserûfa Enerjiyê û Asta Gihîştina Amûrên Berhemên Bikaranîna Enerjiyê yên Sereke (guhertoya 2022)" dest bi pêkanînê kirin, ji bo hilberîn û îtxalkirina motoran, divê pêşînî ji hilberîn û kirîna motorên bi asta pêşkeftî ya karîgeriya enerjiyê re were dayîn. Ji bo hilberîna me ya heyî ya mîkromotoran, divê welat di hilberîn û îtxalkirin û îxracatê de hewcedariyên pola karîgeriya enerjiya motoran bicîh bînin.
Pêşxistina rêça standardîzekirina pergala motor û kontrolê
Armanca sereke ya hilberînerên motor û kontrolê, standardîzekirina sîstema motor û kontrolê bû. Standardîzekirin gelek feydeyan ji bo lêkolîn û pêşvebirin, hilberîn, kontrola lêçûn, kontrola kalîteyê û aliyên din tîne. Standardîzekirina motor û kontrolê di warê motorên servo, motorên egzozê û hwd. de çêtir e.
Standardkirina motorê standardkirina xuyang, avahî û performansa motorê dihewîne. Standardkirina şeklê avahiya motorê standardkirina parçeyan tîne, û standardkirina parçeyan jî dê standardkirina hilberîna parçeyan û standardkirina hilberîna motorê bîne. Standardkirina performansê, li gorî şeklê avahiya motorê, li ser bingeha sêwirana performansa motorê, standardkirina şeklê avahiya motorê tê kirin, da ku hewcedariyên performansê yên xerîdarên cûda bicîh bîne.
Standardkirina sîstema kontrolê standardkirina nermalav û alavên elektronîkî û standardkirina navrûyê dihewîne. Ji ber vê yekê, ji bo sîstema kontrolê, berî her tiştî, standardkirina nermalav û alavên elektronîkî, li ser bingeha standardkirina nermalav û alavên elektronîkî, modulên nermalavê dikarin li gorî daxwaza bazarê werin sêwirandin da ku hewcedariyên fonksiyonel ên xerîdarên cûda bicîh bînin.
Dema weşandinê: 18ê Gulana 2023an