product_banner-01

nûçe

Gotûbêjek kurt li ser parastina insulasyona motorên mebesta taybetî

Jîngehên taybetî ji bo îzolasyon û parastinê hewcedariyên taybetî henemotors. Ji ber vê yekê, dema ku peymanek motorê tê girêdan, divê hawîrdora karanîna motorê bi xerîdar re were destnîşankirin da ku pêşî li têkçûna motorê ji ber şert û mercên xebata neguncan bigire.

li şûna Pittman portescap rotalink bihaya kêm magnets pêça makîneya mîkro multiwii01

Tedbîrên parastina îzolasyonê ji bo motorên dijî-korozyonê yên kîmyayî Motorên dijî-korozyonê yên kîmyewî, çi li hundur an li derve werin saz kirin, divê xwediyê taybetmendiyên xwerû û dijî-korozyonê bin. Amûr û alavên nebatê yên kîmyewî yên nûjen meyla mezin û vekirî ne. Hilberîna domdar tê vê wateyê ku gava ku amûr dest bi xebitandinê bike, pir caran ew ji bo domandina demek dirêj nikare were girtin. Ji ber vê yekê, motorên ku di nebatên kîmyewî de têne bikar anîn hewceyên parastinê yên bilindtir in û divê li gorî celebê derveyî bin. Ji bo zêdekirina performansa dijî-korozyonê, pêdivî ye ku sêwirana strukturel girtina şêlê xurt bike. Dema ku dergeha avê divê di şêlê de bimîne, divê ew bi pêlên plastîk were girtin. Riya sereke ya fonksiyona nefesê ya motora morkirî hilgirtin e. Struktura vegirtinê ya bi pêvekek avgirtî û zengilek kelandî dikare bi bandor rolek parastinê bilîze. Divê hilgirên motorên mezin werin sêwirandin ku bêyî rawestan neftê bi sotemenî vebigirin û biguhezînin, da ku ji bo hilberîna domdar di nebatên kîmyewî de guncan bin. Xwestin. Parçeyên vekirî divê ji pola zengarnegir û plastîk bêne çêkirin.

Di bin parastina qalikek girtî de, tedbîrên îzolekirinê yên motorên dijî-korozyonê yên kîmyewî dikarin mîna motorên tropîkal werin derman kirin. Motorên voltaja bilind dikarin bi însulasyona domdar a tapeya mîka toza epoksî ya ku bi tevahî boyaxa an însulasyona gomê ya silîkonê ve tê îzole kirin. Tedbîrên îzolekirinê ji bo motorên derve Parastina motorên derve bi giranî parastina avahîsaziyê ye ku pêşî li ketina heywanên piçûk û baran, berf, ba û qûmê bigire. Asta mohrkirina şêlê bi destwerdana dirêjkirina şaftê û têlên derketinê ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku beşa hilgirtina motora derveyî bi zengilek avêtina avê were saz kirin. Divê rûbera hevbeş a di navbera qutiya hevgirtinê û bingeha makîneyê de fireh û rût be. Pêdivî ye ku di navberê de gasketek morkirinê were danîn. Xeta hatinê divê xwedan qulikek morkirinê be. Pêdivî ye ku dirûşa serpêhatiya paşîn û qulika çavê hilkêşanê xwedan gazên gomî bin. Pêdivî ye ku pêlên girêdanê pêçên serî û şûşeyên morkirinê bikar bînin. Pêdivî ye ku hewaya motora derveyî avahiyek bigire da ku pêşî li ba, berf an tiştên biyanî bigire. Hûn dikarin kanalên hewayê bi kar bînin an jî di kanala hewayê de bendik saz bikin da ku baran, berf û qûmê ji hev veqetînin. Parzûnên tozê dikarin li deverên tozbar werin zêdekirin.

Digel hilbijartina materyalên insulasyonê yên guncan, pêvajoyên dermankirina însulasyonê ya rast bikar bînin da ku li ser rûbera însulasyonê qatek parastinê ya bêkêmasî pêk bînin. Ji bo parastina li hember tîrêja rojê, li ser serê şêlê tavê xêzek dikare were saz kirin. Pêdivî ye ku di navbera tîrêjê rojê û şêlê de mesafeyek diyar hebe da ku rasterast têkilî bi şêlê re nemîne. veguhestina germê. Di salên dawî de, qutiyên sarkirinê bi gelemperî li ser stator têne danîn. Ji bo ku ji kondensasyona li ser motorê dûr nekevin, germkerek-delîlek şil dikare were saz kirin.

Motorên derve dikarin mîna motorên tropîkal werin îzole kirin. Pêşkeftina materyalên însulasyonê yên nû û pêvajoyên însulasyonê yên nû di van salên dawî de dikare bi pêbawerî beşên pêlên motorê mor bike bêyî ku hewce bike ku tevahiya motorê were morkirin. Gelek welat li şûna tîpa bi tevahî girtî tîpa parastinê bikar tînin. Motorên derve yên parastî dikarin pêlên pêçandî bikar bînin. Ango pêlav ji materyalên îzolekirinê yên ne hîgroskopî û têlên elektromagnetîk têne çêkirin. Piştî ku pêla statorê tê bicîkirin, rijandina dilopê an jî pêvajoya tevhevkirinê tê bikar anîn. Peldank û girêk hemî girtî ne, ku dikare pêşî li qirêjiyê bigire û bi şert û mercên hawîrdorê yên derve re adapte bibe. Pêdivî ye ku motorên derveyî boyaxa rûkalê bi berxwedana pîrbûnê ya ronahiyê bikar bînin. Spî xwedan bandorek herî baş e, li dû wê jî spî spî ye. Pêdivî ye ku bala taybetî li performansa pîrbûna sivik a plastîkên ku li derve têne bikar anîn were dayîn. Di germahiyên nizm de, plastîk û rûn meyldar dibin ku şikestî an hişk bibin, ji ber vê yekê divê materyalên bi berxwedana sermayê baş werin bikar anîn.


Dema şandinê: Gulan-18-2024
  • Pêşî:
  • Piştî:

  • girêdayînûçe